ブルーバードのU14 ブルーバード・パッド交換・ローター・ローター交換・DIXCELに関するカスタム事例

2021年01月18日 01時07分

#U14 ブルーバード #パッド交換 #ローター #ローター交換 #DIXCEL

徳小寺無恒日産ブルーバード HU14

子供の病気が進行し車イスになったので、福祉車両を購入。福祉車両と言っても、おとなしく乗るのは性に合わず快速の福祉車両を目指して日々、精進しております。

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SR20DE を、セントラル20 でチューンした際にブレーキ周りも軽くいじった。

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毎度の DIXCEL 。
低ダストでありながら、確実にストッピングパワーと耐フェード性が向上。

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いつもながら、テキパキとした作業の様子は感動的モノ。

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フロント交換後。

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リヤ交換後。
DIXCEL は、純正に近い金額で適用車種も広いので助かるモノだ。
ただ U14 は無いのだが、念のため調べるとやはり P11 と同じ形状サイズなので、P11 用を使用。

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やはり、ホイールの間から、チラリと覗くスリッドローターはイイモノですね。
d(^-^)

nakka

なるほど！情報ありがとうございます。「ローター径」は確認してみます！自分はスポーツ走行はしないのでPDかなと考えてましたが……スリット入ってるとカッコいいんですよね〜🤣 見栄え重視の為にお金貯めますか😅

2021年01月18日

徳小寺無恒

いえいえ、なんと言ってもマイナー車だったのでパーツには苦労が絶えませんでしたから (((^_^;) たしかフロントディスクは、R32のGTS25（ECR32）とか、S13HICAS（PS13、KPS13）が、U14のSSS-Z と同じだったので Te-V にも行けると思いますよ。

2021年01月18日

nakka

徳小寺さんこんにちは。 DIXCELのローターに替えたいと思ってました。 U14とP11はシャーシ共通なのでとても参考になります。（しかも前後ともスリットなんですね🤣…お財布が😅）

2021年01月18日

徳小寺無恒

こんにちわ。 P11とU14は兄弟車なので、色々流用できて助かります。 Te-V とT4 は確かフロントが一回り大きかった記憶が・・・ブレーンとスリットだと定価で5000円くらい、前後で一万円くらいの差でしょうか。僕は見栄え重視でSDを入れてますが、普通乗りならPDで十分だと思いますよ。パットの持ちも、スリットが無い分１割くらい寿命が違うので、見栄えか実用かによって選ぶ様になると思いますよ。

2021年01月18日

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