レガシィB4の車が汚い・DIYに関するカスタム事例
2025年01月25日 20時33分
1週間以上乗れずに放置していたので汚い
ギラギラのクソデカオーバルタイコは良いぞ
長らく部品手配や気合い入れるのに時間がかかってできてなかった3連メーターのエンジンルーム側の施工完了しました⛑
水温センサーは当然ラジエーターアッパーホースで良いとして、油温油圧センサーは純正センサー分岐、オイルポンプ下、オイルサンドイッチブロック等々複数のセンサーレイアウトが存在する。EJ20の謎。とりあえず一番信用できるものとして、純正(オプション)準拠でSTIゲノムメーターはどうしてるのかと調べるとおそらくサンドイッチブロックを使用しているので今回はこの方法でやっていきます。
ラジエーターのアッパーホースは固着しており、グリグリ揺すっていたらラジエーター自体が割れた。この程度の負荷で割れるなら当然サーキット等々の高負荷でも割れるだろうしむしろここで壊れて良かったまである…
ということでKOYOレーシングラジエーターTYPE-M買っちった
ついでにホースもビリオンに変更して派手になっていくエンジンルーム、目が痛い
インテークパイプに小さい裂け目があるのであとでVAB純正品に変えよう…
下側オイル漏れナシ☛
外して初めて純正ラジエーターの薄さにビビる。
変更品はこれの大体倍くらい厚みがある。当然重いしクーラント2Lくらい追加した。性能のトレードオフとはいえ鼻先重くなるのはいかがなものかなぁ…
