インプレッサ WRX STIのフロントLSD交換・GC8Gに関するカスタム事例

G型のGC8でMTの4速のシンクロがイカれた時に、OHついでに機械式のフロントデフを組み込んで貰いました。

私の乗っていたGC8のフロントには、ヘリカルLSDが組み込まれてましたが、純正では効きが弱く頑張った走りにはいまいち役不足です。

クスコのLSDを組み込んだとこですね。
まだ6速に積み換える前なので、パックリ縦割りになってます(笑)

このLSDを組み替えるだけで、インプレッサのコーナリングは劇的に動きが変わります。
コーナー出口に向けてのフロントの引っ張りがかなり強くなります。
(少しFFのトルクステアに似てますが、リアのLSDが効いてるので曲がりながら引っ張られる感じです)

これが純正のヘリカルLSD。
GDB以降、STIの標準車にも着いてますが、効きが弱く万人向けって感じです。

もし、MTを下ろすタイミングで予算が合えば、アフターパーツのLSDを入れてみて下さい。
(街乗りしかしないのであれば、少し乗りづらくなる可能性があるのでオススメしませんが)
ちなみに私の場合、GDB以降は予算が合わなかったので何もしてません(笑)