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マークIIのマークII・JZX100・DND performance・DNDステアリング・NRG クイックリリースに関するカスタム事例

マークIIのマークII・JZX100・DND performance・DNDステアリング・NRG クイックリリースに関するカスタム事例

2023年04月30日 09時05分

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羽马トヨタ マークII JZX100

26 / I'm Not a 整備士 🙅‍♀️ / なるべく整備記録用として🧰 / 参考になった方はフォローお願いします!日々の整備記録を残すハゲ身になります。最近痛車になりました

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【整備記録】
そもそも入らなかったので外しました🙄

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エアバックキャンセラーはさらに奥の根元にあるカプラーを利用して着けたいと思ってます。

皆さんが一般に着けてる場所と違うので自作の可能性も。

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それに伴ってホーンも同じ場所から配線を通しました。

黄色いカプラーがエアバックの端子。
その左にあるのがホーンの配線です。
この写真は作業後の写真なので、よっぽどの事がない限りオスメス端子じゃなくて白いカプラーがついてるかと思われます。

今回はそこのカプラーを取って手持ちの端子を使って繋ぎ直しました。

ステアリングボスから直接繋いでます。

(ボタンが無いハンドルでホント良かった。。)

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装着完了。

ホーンは問題無く鳴りました。

DNDとNRGというアメリカンキメラで個性を出してみました🇺🇸

この組み合わせでつけてる人多分いなさそう。

とりあえず今後必ずやるべきことは「エアバックキャンセラー装着」。

緊急性は無いがやっておきたいことは「ボス周りの隙間埋め」

設計からかなぁ。

追記 : 5/1
ハンドル回したら外れるということを忘れており、走行中見事にぶち抜いてしまったので、真ん中のホーンボタンは諦めて別の場所にホーンスイッチを移設しました。

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