マークIIのマークII・JZX100・DND performance・DNDステアリング・NRG クイックリリースに関するカスタム事例
2023年04月30日 09時05分
羽马トヨタ マークII JZX100
26 / I'm Not a 整備士 🙅♀️ / なるべく整備記録用として🧰 / 参考になった方はフォローお願いします！日々の整備記録を残すハゲ身になります。最近痛車になりました
【整備記録】
そもそも入らなかったので外しました🙄
エアバックキャンセラーはさらに奥の根元にあるカプラーを利用して着けたいと思ってます。
皆さんが一般に着けてる場所と違うので自作の可能性も。
それに伴ってホーンも同じ場所から配線を通しました。
黄色いカプラーがエアバックの端子。
その左にあるのがホーンの配線です。
この写真は作業後の写真なので、よっぽどの事がない限りオスメス端子じゃなくて白いカプラーがついてるかと思われます。
今回はそこのカプラーを取って手持ちの端子を使って繋ぎ直しました。
ステアリングボスから直接繋いでます。
(ボタンが無いハンドルでホント良かった。。)
装着完了。
ホーンは問題無く鳴りました。
DNDとNRGというアメリカンキメラで個性を出してみました🇺🇸
この組み合わせでつけてる人多分いなさそう。
とりあえず今後必ずやるべきことは「エアバックキャンセラー装着」。
緊急性は無いがやっておきたいことは「ボス周りの隙間埋め」
設計からかなぁ。
追記 : 5/1
ハンドル回したら外れるということを忘れており、走行中見事にぶち抜いてしまったので、真ん中のホーンボタンは諦めて別の場所にホーンスイッチを移設しました。
