2023年03月13日 08時22分
ジェットの上の丸い蓋に汚れが固着していたから落とした。
ガスケットもガチガチで真ん中のキャブだけガスケットが変形して小さくなっていた。
アイドルジェットは3番目の気筒を針で触ると汚れが取れるくらい汚れていた。
あとはアイドルジェットのホルダーにガソリン汚れがこびりついていた。
アクセルからキャブに繋がるロッドは特に動きが悪い感じはしない。
リターンスプリングがボンネットのキャッチの穴部分に取り付けてあるけど殆どテンションがかかっていない。
反対側までスプリングを伸ばしてテンションをかけるとアクセルが重くなって戻りが速くなる。
だけどボンネットを閉められなくなった。
スプリング無しの状態だとアクセルは戻るけど踏んだ感じフニャフニャ。
現状位置だと軽いけど戻ってはいる。
キャブはウェーバー151の40パイ。
アイドルジェットは50F9だった。
買ってから？はや10数年．．．当時のワークスレプリカファンネル100ミリかち上げタイプ期間限定で付けてみました。
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