インスパイアの実験結果・インテークパイプ・補修作業・リカバリー・補強ケミカルについてに関するカスタム事例
2021年08月31日 18時59分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
インテークパイプの補修
リカバリーについて
ケミカルで
個人的に
実験して参りました
誰もやらない
やり方かな
三年以上
接着剤にて
コート
もしくは
補強にならないか
耐熱温度
振動等
素材との相性や強度
除去して
調べています
乾燥しきらず
しっかりとくっつきました
柔らかく
強度もあり
滑らかです
除去してます
結構
大変かも
壊れない程度なら
バッチリでした
破片の接着剤です
ほぼ
硬い
ブチルです
癒着してますので
大変さ
分かるかな
100均の
歯ブラシ
大活躍でした
カスが
パーツクリーナーで剥がせるのですが
色々と
工夫しました
ほぼ
除去できました
接着剤です
これ
洗浄し
乾燥して
また
コートします
今回は
補強というか
ひび割れ防止です
適量を
溝へ
100均ヘラにて
引き伸ばして
手で
グリグリします
すると
接着剤が
ひび割れに対して
滑らかコートします
私が
検証した結果
使えると判断した
インテークパイプの補修法です
良かったら
参考までに🥰
