マークIIのJZX81・キタデパ・gx81・マーク２に関するカスタム事例
2023年10月16日 10時53分
皆さんお久しぶりです。なんだかんだで２０２３年初投稿です（笑）
今年は少しバタバタしていて、やっと落ち着いてきたので備忘録もかねて投稿したいなと思いました。昨日は夕張で行われた北海道ハチマルミーティングに参加しました。久しぶりにお会いした人等いて楽しかったです！写真も数枚とったのですが、長くなるので割愛します（笑）
春にさかのぼりますが８１乗りの先輩の某氏からフロントの足を譲ってくださったのでフロント車高調化計画をスタートさせました。現車についてる足はカヤバの新品のショックも入れていてぶった切るのに躊躇するので助かりました。
コツコツ夜なべして錆を落として綺麗にしました。
最後にタップかけて下準備完了となるのですが、タップのネジピッチを間違えてしまいネジ山が馬鹿に💦ここは重要な箇所なのでシカトするわけにいかないので結局この足は使えなくなりました。某先輩、本当すいません💦💦
８１のフロントの足は流通量も少なく無駄に高い。ならばコンフォート用だと思い相談もかねて元８１乗りの師匠に聞いてみるとなんとコンフォート足あるよ！とのこと。とりあえずＳ１５シルビアのスタビリンクが必要とのことで大至急発注。新しい？車なだけにまだ部品が出て助かりました。
車高調との溶接作業は８１乗りの某先輩が作業してくれるとのことでなんとかフロント車高調化計画は完結しそうです。皆さんありがとうございます💦💦
夏になり、今年の北海道は異常な猛暑で一昨年から死んでるエアコンを生き返さないととおもい漏れ止め材をいれて代替フロンいれて無事生き返りました。
このシール剤は詰まったり等と賛否両論あるみたいですが今のところ異常ないです。
エアクリのフィルターも交換！
エアコンも治り快適なカーライフを送れると思いきや今度は異様に水温が高くなり…
いくら猛暑といえども街中の渋滞路や峠ではすぐに１００度を超えてしまう…。アッパーホースに水温センサー取り付けるとどうしても高く表示されるので誤差かなと思っていた矢先純正水温計も上がってしまい…。登坂路や街中ではエアコン切ってヒーター満開という何のためにエアコン治したのかわからない状況に（笑）
とりあえず消去法でコツコツと治していくしかないのでまずはサーモスタッド。ローテンプサーモにして少しでも冷えればと。
修理工場で勧められたクーラントに混ぜる謎の液体もいれて少しでも冷える気休めになるかなと期待
結果はだめでした。エア抜き時の空ぶかしでも１００度超えに🤣
まあウォーターポンプだろうなとは薄々感じていましたが…しかしこのエンジン。油圧ファンのポンプと一体化しており部品の値段は現在１１万超えとのこと。仮にウォーターポンプアッセンを新品交換しても、もともと熱のこもる造りになっているのでそれなら違う形で治したほうがいいのでは？と先輩たちの意見を聞いたので大変ではあるけど１００のウォーターポンプ移植して改造しようかなと思っています。
とはいえ普通に走ってたり高速で1●０㌔巡航しても水温は安定してるので来年からコツコツやろうかなと思っています。
そんなこんなで今年は踏んだり蹴ったりでしたが、手がかかるほど愛情が湧くと言うので…（笑）。フロントのモールも汎用新品にして4年？もうボロボロに（笑）
今月の２９日日曜日。第６回となる北海道８１限定オフ会、北のデパオフ、「キタデパ」開催します。なんと今年は本家のデパオフと同じ日にちという奇跡です（笑）オフのレポートはまた投稿しようかと思います！
長々と失礼いたしました！
