エクリプスの日記投稿・ゾロ目？・30年乗っていますに関するカスタム事例

2025年03月26日 19時44分

ｴﾝｼﾞﾝ : ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ : 砲弾型ﾏﾌﾗｰ(ﾒｰｶｰ不明) ※ｴﾝﾄﾞ溶接取付ｼｮｯｸ : TEIN/HA(E39A用) ｼｰﾄ : BRIDE-BRIX(運転席ﾉﾐ) ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ : MOMO-RACE その他 : ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ(ﾌﾛﾝﾄ&ﾘｱ)・OPTIMAﾊﾞｯﾃﾘｰ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・自作電飾・ｽﾀｰﾀｰ&ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ(ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ連動)・ﾌﾞｰｽﾄ計(ｱﾅﾛｸﾞ)・ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ

エクリプスの日記投稿・ゾロ目？・30年乗っていますに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エクリプスの日記投稿・ゾロ目？・30年乗っていますに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

211111km😆下5桁ゾロ目

エクリプスの日記投稿・ゾロ目？・30年乗っていますに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

1995年5月から30年☺️ありがとう🎉

こーせー

20万キロ越えって凄いですね🎵 僕はまだ10万キロなのでひよっこですね😅 まだエクリプスに通算2年しか乗ってませんけど💦

2日前

Good speed

上には上がいて、メンテナンス次第で、本当に長く乗れますね☺️ 知人で1936年型ﾌｫｰﾄﾞ車に乗っている方がいるので、まだまだ私も🐥ひよっこかと•••(笑

2日前

Yack

僕は1995年の8月から乗ってます🎵 近いですねその翌年の3月にタイベル飛んでエンジンブローしました(笑)

3日前

Good speed

オー😳近いですね！兄が乗ってた白D27A(’90年式)も‘96年にタイベル逝って廃車になりました三菱あるあるですよね😆

3日前

Yack

今ほど解析テクノロジーが進んでいなかった時代のエンジンなのでもちろん三菱にも悪気はないというかわからなかったから仕方がないのですがエボ3までのいわゆる逆転する前の4G63は 6000回転が最も共振するということが今の技術でわかっていますソースは出せませんが確実な情報ですなのでぶん回して6000回転付近を多様しているとたとえ走行50000キロ程度でもタイベルが切れたりコマ飛びしたんですねアメリカのドラッグレースでよく見る「ハーモニックダンパー」がそれを解決しているのかな？という気がしますが確かなことは未確認です 10万円くらいしますしね(笑) 試してみたいのはやまやまなのですが

3日前

Good speed

今時はタイベル交換不要とか、技術の進化に驚くことばかりです😳 知人が新車購入して、ATシフトノブ無し、給油キャップ無し等々😱

2日前

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