シーマの乗ってる車の長所と短所・NT31エクストレイル・良し悪し・偽物・カナブンに関するカスタム事例

お題。

長所
後期はあまり見かけない。
後期の前後のバランス。
北米とバンパー共通。
ボンマスじゃなくてバッチ。
北米プレミアムPKG用ホイール。
高速は燃費凄く良い。(11.8）
程よく静かな車内。
踏むと喜びを感じるモリモリ感。
それなりに豪華。
ノーマルでも感じられるV8感。
車両保険に入れる‥笑
駐車場で見つけた時ちょっと惚れる笑

短所
傷が目立つカラー。
マフラー部分のバンパーの切れ欠き。
フロントモールの位置。
中途半端なナビの迫り出す動き。
街乗りクソ程燃費悪い。(4.8）　
何やるのも外す部品点数が多い…。
時代的に北米部品枯渇…。
後席優先みたいな装備が不要。
何よりまだ持ち主に馴染んでない…

こっちも

長所
社外部品が結構ある。
年式の割に、燃費もそこそこ。
秘密のボタンで加速が良くなる。
あまり被らないオーバーフェンダー。
マイナスオフセット。
乗り手が多いので、孤立感はない。
車内水洗い出来る。
全席シートヒーター。
ムチムチ感がカナブンみたいで好き。

短所
有りそうでない北米。
リフトアップするとブーツ破ける。
ちょっとパワーない気がする。
車内パネルの継ぎ目が雑。
防水シートの横が切れる。

総じて、2台共に自分好み。
シーマも、
エクストレイルも、自分なりに綺麗に維持して行きたいと思えるクルマ。