エランの軽量フライホイール・ロータスツインカム・ロータス・エラン・ケントに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エランの軽量フライホイール・ロータスツインカム・ロータス・エラン・ケントに関するカスタム事例

エランの軽量フライホイール・ロータスツインカム・ロータス・エラン・ケントに関するカスタム事例

2021年12月21日 17時47分

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ducanoriロータス エラン

1973年 ロータス エラン スプンリント

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フライホイールを探していましたが、希望の5kg前後の物で安い物は無く新品を買うしかないかなと思っていましたが、セカイモンで探してみることに。

elan flywheelで検索すると、アメリカから画像のアルミの軽量フライホイールが出品されてました。
これは送料手数料込みで75000円。
軽さならこれでしょうけど、ちょっと高い(;^_^A

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次にCATERHAM flywheelで検索すると0件。

Kent flywheelで検索すると、出て来ました!
リングギヤ110枚!重さは5.3kg!これは使えそう!

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でもクラッチカバー取付位置が内側(T_T)

この出品者の他の出品物を見て見ると

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FORD COSWORTH BDA, TWINCAM, X FLOW, 8 1/2" DIA LIGHTENED FLYWHEEL GENUINE FORD
ありました!こっちです(^-^)
こんなに直ぐに見付かるとは!
重さも5.3kgで申し分なし!
メキシコってエスコートに使う予定だったのか?
直ぐに購入しクレジットカードで支払い手続きしました!
部品代19453円、セカイモン手数料1718円、イギリス国内配送料3072円。
国際送料と関税は未定。
1月中旬到着予定です。
これで変わらないレスポンスが味わえます!

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クランクリアシールの交換。

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オイルパンも外して、クランク内の確認。
クランクはフルカウンターだったら嬉しかったんですが、純正ハーフカウンターでした。
ハーフカウンターでも軽さのメリットがあるので、レスポンスが良いそうです。

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コンロッドも純正を削って軽量化した物のようです。
キャップボルトが高強度の物に変わってます。
ピストンも鍛造を期待してましたが、AE製の鋳造品。
腰下は軽量化とバランス取りって感じですね。

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ガスケットはコルクのアルミのサンド。
セヴンもそうでしたが、オイルパン合わせ面のボルト穴が盛り上がってるので、叩いて平に修正します。

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