スカイラインのER34・セントラルサーキット・ER34スカイライン・サーキット走行に関するカスタム事例

本日はセントラルサーキットに行って来ました〜
ベストは1分36秒0
ヘタッピだから
まだまだ攻めれそうだけど
とりあえずオーバーフェンダーにして
足廻り交換したのでシェイクダウン的な感じです〜

オーバーフェンダーにする前まで
ブレーキ残すと結構オーバーステアが
きつくて、コーナーで舵の修正が必要でしたが、
今はオーバーになるまでの限界値が上がって無駄なカウンターが減りました〜
でも全体的に若干アンダー指向なので
止まるブレーキとコーナーで曲がる為の
ブレーキを残しとかないと上手く曲がれない気がする。
フロントタイヤも265のサイズになったのでアンダー出ても全く曲がらないって事は無くなったので
オーバーフェンダーは車の性質的にプラスになったと思います！

今後のサーキットで減衰調整と
走り方を変えていってどこまで攻めれるか
楽しみです〜

しかし台数が多すぎてクリアラップが
なかなか取れなかったです😭

後、一回だけブースト1.25まで掛かってて
ビビリました(笑)

色々と調整しないといけない😓

快晴で暑い〜
人間が先にバテます(笑)