レンジローバーのクラシックレンジローバーに関するカスタム事例

アイドリング不安定を解消するべく
怪しいと思われるイグナイターとshibaさんからアドバイスいただいたデスビピックアップ調整を

作業日はあいにくの雨…時々みぞれ❄️😵寒い

悪天候の中頼もしい助っ人登場🎊
satoshicrrさんいつもありがとうございます🙇

まずはデスビ抜いてイグナイター外して

接点も軽くヤスリがけしたり

どうせだからと更に奥も確認すると
バネ外れてるし😅
外れたバネをはめようにも上手くはまらず💦
satoshicrrさんが何か違うと気づきそこから試行錯誤

更に下にアクセスするとプラスチックのパーツが割れていてこのままだと破片が噛んでもやなので、なくても大丈夫でしょと撤去w

各部確認しながら〜

satoshicrrさんの記憶を頼りになんとか復旧
この形に辿り着いたらバネはすんなりハマって👌
今まで進角してなかったんですね😱
バキュームに繋がるピンの動きも悪かったのでシコシコ動かして動きも少しスムーズになって

試行錯誤しながら組み上がりました！
マニュアルも見ないで昔の記憶を頼りに復旧してしまうsatoshicrr先生は本当に凄いです！👏👏👏

あまりの寒さに2人ともガタブル🥶❄️❄️
限界に達したのでピックアップ調整は部屋に入ってストーブにあたりながら🔧繊細な部分ですからね
テレホンカードがピタッとくる隙間に調整

市販のギボシだとユルかったり合わないのでキツくハマるように加工も必要でした
ギボシ端子圧着した所を先生がハンダで固定してくれました！🙏

今回イグナイターは移設だけにしました
貴重な純正品のようなのでそのまま使ってみる事に！
原因を探るにも一つずつ変えたほうがいいかなと

ただ穴空いてて😅プラスチックで蓋をしてあってコーキングで固められてました
中の基盤は綺麗で穴に落ちた破片をラジオペンチで拾ったのですがなかはドロっとしたジェルのような物でコーティング？されてましたね

寒いし時間も押してきてるので簡単に此処へ設置
ヒートシンクも用意してあったのですがまた今度やります😅イグナイターには放熱シリコンを塗りました

なんとか完了‼️
最後に点火時期調整して🔦

エンジンもすんなりかかりアイドリングも安定してます！👏👏👏

翌日90キロほどテストドライブしました🚙💨💨
キビキビと走るし吹け上がりもよくいい感じ
ドライブ中はアイドリングも安定して良くなったかなと、プラグの状態に変化がなければイグナイターを交換してみようと一安心してたのですが…

翌日スタンドでアイドリング時にまた不安定に…
Pパーキング状態でも不安定なのは今までなかったのですが💧
その場でスロットルバルブ横のスクリュー調整してアイドリング高めにして帰路へ
翌朝出勤時信号待ちDレンジで不安定に
その時の映像です
でも悪くなってるわけないしイグナイターのアースかダメならイグナイター交換で直るでしょくらいな気持ちでした😀

まずはアースしてみました！

ダメでした😅
始動時は安定してるのですが2キロほど走って信号待ちしてると不安定に🥲

ならイグナイターでしょ！って事で新品に交換！😤
放熱用シリコン塗って取り付けて…

試走するもダメー😫症状変わらず

関係ないとは思いましたが以前オフ会でshibaさんから頂いた赤いローターに交換してみたけど変化なしでした関係ないようです！

やれる事ないかと？
再度点火時期確認🔦調整して取り敢えず6度ちょっとに設定

何故か！段々やばい事になってきて〜😱

もうやり尽くした感あったのですが
自分にできる事を考えてスロットルバルブ横のスクリューの部分をエンジンコンディショナーで清掃して(前にも掃除しているのでたいして汚れてません)
あとステッパーモーターもエンジンコンディショナーをバネの隙間にも吹いて先端のちょっとした汚れ拭き取った程度の掃除をして再始動💨💨

んっ！アイドリングは安定してる！
また少し走ってコンビニの駐車場でDレンジで止まっていても落ち着いてる！おっ😆🌟🌟🌟

その後2日間通勤時も問題なし！よかったー😮‍💨
このまま安定してくれるのを祈る感じですね！ひとまずほっとしました！🙌
パワーも感じて走りはいい感じです🚙💨💨💨

プラグを確認するとやはり汚れてますがアイドリング不調もあったので…
もう一度煤取ったので暫く走ったらまた確認してみます！焼け具合変わったら嬉しいのですが😥

今回デスビ整備しましたがパーツの欠損など完璧ではないしバキュームの部分も微妙なのでデスビ変えてみたいです
どなたかデスビ譲ってくれる方いらっしゃいませんかね〜😣情報あったらお願いします🙇