アヴェンタドールのあさひらさんが投稿したカスタム事例
2021年03月10日 14時00分
無事に
入庫完了。
走らせて
自分なりの、感想を書きます
まず、
オートマですが、
オートマと思わない方がいいと思いました。
コンピュータが、
代わりにクラッチを、切ってくれる
フィーリングです。
ミッション車と、思った方がいい。
停止時から発進時に
半クラから繋がっていくのが
わかります。
昔、マニュアルを乗ってた方は
直ぐに慣れると思います。
オートマしか乗った事が、
ない方が乗ると
半クラのフィーリングとかわかんないから
クラッチに優しく無いかも。
あと、
ハンドル切った状態どバックとかも
よろしく無いです。
それもクラッチに、優しくない。
方向転回は前進でやって、
バックは真っ直ぐにやった方がいい。
なので、バックで曲がりたいなら
一回アクセル煽って
惰性でハンドルを切って
曲がる。
これがベスト。
クラッチの寿命は
5万キロって
ディラーさんが行ってたけど、
どうなんだろう、4マンキロくらいじゃないかな。
音ですが、
スポルトだと4000回転から
バルブが開くから、
停車時めっちゃ静かです。
冷却ファンの音の方が
はるかにうるさいかな。
ここはバルブコントローラー
入れた方がいいと思いました。
