アルトワークスのアルトワークスha22s・HA22S・アルトワークス・書き換えECU・メタルキャタライザーに関するカスタム事例
2023年09月20日 00時36分
Jimny eightスズキ アルトワークス HA22S
久々のロータリーです笑 所有車両 マツダ RX-8 前期→メイン ジムニーSJ30→街乗り&林道 ジムニーJA11改→クロカン専用車両 フォローよろしくお願いします😆
31万キロ ワークス君、22ワークスの癖と言うかK6Aの悪い所なのか、トルクの無さに嫌気がさしました。
と言う事で色々試してみよう💪の会です！
まずは某オクの書き換えECU。恐らく経験者さんが個人でやっているモノっぽいです。ちょっと怖いですが、試してみます😂インプレは、確かにリミッターは解除され点火レジスターをノーマルでもハイオク仕様に最適化されていました。ブースト1.1kでも燃料カットせず走ってました！パワーはそこそこ？街乗りは分からないレベルです🥸
一つのトルク抜けの原因。
納車時からフルストレートだったフロントパイプをJワークスさんのメタルキャタライザーに変更しました‼️
インプレは、トルクは戻った感じです！乗りやすくなりました😊K6Aには触ストはダメですねぇ色々と🙅
何でアルトワークスなのに高速がしんどいんや？笑
HA11ワークスの方が街乗りも高速も楽だったのになぁ🤔やはりK6はダメなのか？笑
F6の方が燃費も良かった😇
