190シリーズの全塗装作業YouTube 塗装開始・ボディーショップナガノ・ベンツグリルのメンテナンス・お題目　あなたの車高調見てみたい・スプリングアッパーシートで車高調整？に関するカスタム事例

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まずは全塗装の進捗状況から。
下地補修が終了していよいよ塗装作業が始まりました！

お時間がございましたらYouTubeをご覧になってください♪
YouTube:bodyshopnagano

週末の作業です♪

ベンツを象徴するフロントグリルこちらのメンテです♪ スペアのノーマルグリルです(^^)

部品構成
フレームはスチールにメッキ仕上げ
グリルはプラスチック製
モールはアルミ製、飛び石の打コンありです。

スチールフレームの内側にサビの発生しています。
そこで、分解してサビ落とし、サビ転換剤、ジンクスプレーと順番に作業しました♫

外側のメッキ仕上げに曇りや剥がれがない事から内側を処理することでこれからも頑張ってもらいます(^^)
それと、アルミ製のモールはまたしてもebayで見つけてしまい…。ついついオーダーしました♫
なかなかのお値段です♪

お題の提出
あなた車高調見てみたい…？

この時代のメルセデスあるあるです♪
コイルスプリングのアッパーシートに厚み違いとして４種類ほどサイズ設定があります。フロントとリヤそれぞれ用意があります。
この仕組みはスプリングとショックが前後共に別置きとなっているためです♪

スプリングはW124 500Eのフロント用です♪
フロントサスペンションのレイアウトは同一ですのでW201にポン付けです(^^)

サイズの違いは、このポッチを見ることで分かります。ちなみにこれは1ポッチ、一番薄いアッパーシート
ポッチの数が増えるとそれに比例して厚みが増していきます。もちろん純正品です♪
メーカーの意図は違うところにありますが…。

一般的な車高調のネジ調整と同じような役割を担っています。それでもスプリングを取り外す必要が有りますが…。

W201に500Eのスプリングを取り付けると車重の関係から車高が上がります。そこで、スプリングカット、仮合わせ、スプリングシート選択と３回程度付けたり外したりと…。
クルマが戻って来たら作業します(^^)

ご覧いただきありがとうございました😊