ランサーエボリューションワゴンのSEV・DIY・大阪オートメッセ2019に関するカスタム事例
2019年02月18日 23時49分
手元に来て6年目🚗 気がつけば12万キロも共に旅をしている相棒です！ 普段使いも使いやすいし、意外と燃費のいいドリフトもこなすオールラウンダー(笑) 気になったパーツは結構試したりしてるんで、プレビュー読んでもらったりコメントから質問してもらうと分かる範囲で生の声をお伝えします😃 ゆる〜くよろしくお願いします^_^
先日のオートメッセで入手したSEVストレスブロックを取り付けました💡
取り付け作業は10分程度！
プレビューですが、大きく変わるのがシフトフィール。SEV取り付け前にオイル交換したんですが、ミッションオイルが温まってからのシフトの入りにはかなり驚きです。
次足回りとボディ関係ですが、フロアの剛性が上がったようなフィーリングになり、サスペンションの初期の入力が少ない力から動き出すような感じで、突き上げ感が減少します。
各ブッシュ・マウント類も合成が上がったような感じで、力が逃げず各部がしっかり力を受け止めている感じです。
サスペンションの動きは、DFVの特徴である高速巡航(80km/h程度でも良くわかります)のしなやかさも明らかに良くなってギャップのいなし方が良くなって芯があるのに棘がない動きになりました✨
最後はエンジンのフェーリングです。
回転の回り方が明らかに軽く、フライホイールを少し軽量化したのかと少し錯覚するような感じです。特にアクセルON→OFF→ONと踏みなおした時のレスポンスがいいのと、エンジンマウントが強化品を入れたみたいにエンジンの動きも抑えられているような感じです。
SEVは確かに高いけど、長く愛車と向き合い、対話しているオーナーにはその違いがはっきりとわかると思います！
今までつけたもので効果がなかったものは何一つないです。
体験のキャンペーンとか稀にあるみたいなので、近くで実施される時は参加する事をお勧めします😃
