フォレスターのステアリングギアボックス交換に関するカスタム事例
2018年08月10日 22時45分
Gokurakuスバル フォレスター SF5
後期のSTiでしたが、黄ばむヘッドライトがイヤで前期型の顔を移植してます。エンジンやミッション、タービンなど大物は既に2機目突入！ 2021/2/10 全塗装で珍しい色を纏ったSFになりました。
腹下潜ったらなんかオイル漏れてる…
原因追いかけたらギアボックスの高圧側のカシメから漏れとりました。ラック自体にもガタがありDで見積もりしたら工賃込で14万！！
なのでGC RAのクイックラックも考えましたが無難にSF5 STi II（走行6.5千キロ）を格安入手。
GC RAが13：1
SF5 STiが19：1と舵角こそ敵いませんがオイル漏れはパワステホースを新品に変えるのみで費用も6諭吉さんほど抑えることができました。
ギアボックスは¥6800でした。
