アクセラスポーツのSKYACTIV-D・煤問題に関するカスタム事例

今日は、エアクリを。。。

引っこ抜きました！

NAG号にはこの赤いお弁当箱が装着されておりましたが。。。

産まれたて？の純正インレットと赤弁当箱をサクッと分解し。。。

純正に戻しました(笑

フィルターはk&n続投です。

戻して完了！

純正戻しした理由はこちらです。
https://youtu.be/s5D6sHS63qM

こういうパーツが良いか悪いかという話ではなく、自身の目的に合ってるか、ということですね。

吸気音やレスポンスという面では楽しませてもいましたし、導入して4年・7万kmほどになりますが、エンジンが止まる、チェックランプがつくと言ったトラブルはありませんでした。
(DPF再生間隔と、燃費はダダ落ちしてきてますが、吸排気一通りやっちゃってるのと、走り方や環境も変わったので、単純にコイツのせいかどうかというのは断言できません)

最近になって、ひでぽんチャンネルを見るようになり、SKYACTIVE-D本来の性能を・長く楽しみたいという気持ちの方が強くなってきまして、まずは、外した純正を保管していて、自分で簡単に戻せるエアクリを純正戻しに至った次第です。

野山を駆け回るのにも、レスポンスよりもトルクを優先した方が良いでしょう。

9月にRechargeさんの煤清掃を予約しましたので、中の状態のプロに確認してもらい、お話しを伺って、他の吸排気系統の純正戻しも検討するつもりです。

BM2FSの純正マフラーとセンターパイプ、どっかに転がってませんかねー(笑
外した純正パーツは、手放したらいかんですね。

この流れであれですが、買い取ってもよいよという方いらっしゃいましたらお声がけください。

いらっしゃなければ、ヤフオク送りです。