2019年10月20日 17時19分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
今夜のドライブに備えて安物のエアゲージを
買って空気圧チェックしてみた。
結果、ウチのフットポンプと
フォレスター 純正電動空気入れより10kPa
低く出ることがわかった。
どれが正しいかのかなぁ…
そもそもこのクラスのエアゲージだと
10kPaの公差あるようだし、
あんまり気にすんなということか。
それとも多数決でエーモンの負けか。
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