スカイラインの日産・日産本社ギャラリーに関するカスタム事例
2021年03月27日 22時31分
スカイライン400Rと… フィットハイブリッド(GP1)に乗ってます✨ メーカー問わず、 ジャンル問わずの車好き。 USDM JDM ユーロ VIP… 希少車、レア車が1番好きです🤭 よろしくおねがいします。 良いね👍って思った投稿にイイネ押してます。 無言フォローは返しません。 フォローは実際にお会いした方のみでお願い致します。 2021/03/07 CARTUNEデビュー✨
写真に写ってる
フーガ、 シーマ、 エルグランド、、、
共通して言えるのは、全て登場から10年選手です。。。
ここまでフルモデルチェンジしないフラッグシップモデルは国内外問わず珍しい話です。
いい加減フルモデルチェンジをして欲しいですが、、、
冷静になって考えてみれば、 今の日産が上記車種をフルモデルチェンジさせると何が起きるか。。。
それは、 コストダウンによる作り込みレベルの低下。
つまり、 品質低下が懸念されます。
樹脂パーツが増え、 生地の薄いシート。
物理スイッチを押した時の重みや 、 ドアを閉めた時の重厚感が失われます。
そう考えると、10年前に作り上げた良いベースを残して、それを 改良させながら残す方が下手にコストダウンされずに済むわけです。
恐らく、 日産の開発陣は高級車に対しての拘りは強いのかもしれません。
家族持ちだったら、 買ってたかも🙄
もちろんV6 3.5で。
正直、 アルファードに負けてるエルグランド。
アルファード/ ヴェルファイア も好きだけど、 あえて今
エルグランドを選ぶのも、 車好きとしてツウな生き方ではなかろうか。
次期型エルグランド。
ぜひ、 V37スカイラインのフレームをベースに作っていただけないだろうか。💡
そうすれば、 FRミニバンの完成ですよ、 日産さん。
ケツ下りでダッシュして行くミニバン。
是非！
