2020年11月27日 22時57分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
知る人ぞ知る
県境のニュルブルクリンク
事故対応のその後おなざりにしてるときにはわからない案件きっちりと調べてきましたコレは駄目だな事故現場からのではなく経年劣化して死んでるヤツ二度目の補修も含...
最近大雨はやばいんですよ雨漏れ2箇所冬支度としてノーマルサスに戻そうか迷ってるんですけどエスペリアのダウンサスってどのくらい車高落ちるんですかね
満身創痍な私ありえない修理して折れたマフラーはつないである脱落しそうなバランス感覚奇跡的に落ちてないコレも時間の問題人脈作りで行きつけのスタンドのアルバイ...
落石事故後夏タイヤがパンクして駄目になり仕事が忙しくて引きずってましたが新品のスノータイヤ交換で普通生活になりましたご心配ありがとうございました😊冬タイヤ...
紅葉最高こいつの長所は他の人と被りにくい所とレギュラーなので比較的維持しやすい部類なこと、何よりかっこいい、SOHCのV6は意外といい音短所はアフターパー...
適当に作ったグリルが良い感じセンティアみたい
