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シルビアのシルビア・S15・オーテックバージョン・NAに関するカスタム事例

シルビアのシルビア・S15・オーテックバージョン・NAに関するカスタム事例

2019年07月23日 20時37分

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END日産 シルビア

s15オーテックバージョンに乗っています。 免許を取得したのが20代後半だったのですが、車は小さい頃から好きでやっと手に入れたマイカーを30代のいい歳したオッサンになってもいじりまくっております。 年々シルビア の価値が上がってきて潰したら乗り換えが効かなくなりそうなんで攻めた走りはしません。でも運転するだけでも楽しいのがシルビアという車だと思います!

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ここ一月くらいでボーナス出たので色々やりましたん。
まずはECU。ヤフオクでよくある格安の純正下取りで追加基盤を施して返ってくるやつです。

予備のECUが安く買えたのでやってみました。

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NAですので大きな変化はありません。ですがレブは8000、低速トルクの向上、アクセルのつきは確実に良くなってるのを実感できました。
ほんとは現車合わせが良かったんですが、NAだと費用対効果が。てことでヤフオクで落札してみたのですが、これで35000円なら満足です。

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ブレーキローターとパッドも変えました。リアドリルド、フロントスリット+ドリルド。純正研磨後加工品らしいです。パッドは街乗りメインなんでプロミューのB-SPECにしました。

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そしてサイドとフロントにアンダーリップといえばいいのですかね?追加しました。フロントのリップが月極めの駐車場出入りするときに軽く擦るので、リップガード注文しときました。

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あとは前回の投稿でやったタイヤですかね。ピンソからの変更ですがアクセレラ結構良いですよ。

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なんとかエンジンかかりましたー❗️とりあえずでだから色々グチャグチャでまだ電スロの配線とかもやらなきゃいけないですがエンジンかかってひと段落😊

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この色、このエンジンで走れるのももうすぐ終わり。と言うことで、ちょっとドライブついでに写真撮って来た📸このエンジンも見納めかなー

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18年ぶりのドリフト行為はアセットコルサのおかげかまったくブランクを感じず気持ちよく滑り散らかすことができましたたのしすぎる!

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