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インプレッサ スポーツワゴンのFRP・カーボン・frインプ・自作に関するカスタム事例

インプレッサ スポーツワゴンのFRP・カーボン・frインプ・自作に関するカスタム事例

2022年04月21日 19時13分

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jzsr3240スバル インプレッサ スポーツワゴン GF8

人付き合い苦手フォロー数興味なし コラボって言葉嫌い、ミーティング行きません 動態保存、現状維持みたいなクソジジイ車にはしません 嫌な事ありみんカラ✖️ 非オタ厨二表現好き。 車語りたいので下ネタ嫌いです 車女子の投稿に腰振るワンちゃん男子死ねと イニDワイスピ興味なし。 ナニトモオーバーレブが好き フォローは車種で無く弄り方 車歴s13×6 R32×3 jzx90×2 fhy33 jzx81×3 jzs147×3 GF8 CE9A部品取込

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まぁまぁうまく行ったコンソール。
前よりも作り込んだせいで重量増。
でも純正より700gは軽い。

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タコメーターもスピードメーターと同じくおかしかったので純正改。
純正を仕込むことに。
部品取りをプロトタイプ。

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アクリル切り出し。
前のスカイラインのときははざい屋というところに注文してました。

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燃料計も組み込んじゃおうかなって。

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インプレッサ スポーツワゴンのカスタム事例

インプレッサ スポーツワゴン GG2

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インプレッサ スポーツワゴン GG3

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インプレッサ スポーツワゴン GGA

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インプレッサ スポーツワゴン GGB

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インプレッサ スポーツワゴン GG9

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後は車高調変えて〜車高上げて〜キャンバー起こして〜って単純作業が1番めんどくさい…そろそろウマ買わなきゃw

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インプレッサ スポーツワゴン GF8

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