シルビアのアライメント調整完了・KTS平和島店に関するカスタム事例

今日は２年ぶりにKTS平和島店にてアライメント調整をやってもらってきました。

よくもまぁこんなでたらめなアライメントで乗ってたと反省。。。

ピロアッパー起こしてもこんなきついフロントキャンバーです。まるで競技車両です。

リア

キャンバー　0.5°
ゼロだとタイヤのアウト側ばかり減りますし、1°だと内側が坊主でも外側はスリップサイン手前。絶妙なキャンバーだと自負してます。

トー　マイナス2mm
振り出し易くてアクセル踏んでリアに荷重掛けるとゼロ付近に。ドリフト向けのアライメントです。

フロント
キャンバー　8°
ちょっときついかな。でも、これ以上ピロアッパーで起こせないので慣れます。
トー　アウト3mm
キャンバーからすると、もっと開いてもいいんだけど、クイックさを求めて決定
キャスター　6.5°
フェンダーと相談してこの数値です。
SAI(キングピンオフセット)
30mmワイトレなのでやむ無し。でもピロアッパー起こしてるのでまぁまぁかな？

ナックルストッパーまで切るとここまで切れます。逆関節とは無縁です。

ロックtoロック3.2回転のクイックなステアリングです。大きめのハンドルでもいけます。
スタッフのTさん、今回もありがとうございます。
イケメンの店員さんです。わかる人にはわかると思います。元15オーナーなので頼もしいですね。またよろしくです☺️

やっぱ180SXっぽい🤣