アクセラスポーツのDIY・LEDウインカーに関するカスタム事例
2020年03月10日 17時03分
去年の６月にリアウインカーを純正の電球から抵抗内蔵のＬＥＤに交換したのですが、真夏の暑い日中にニ、三度ハイフラが発生してしまい、ハザードや信号待ちなどでのウインカーの使用が長時間（と言っても数分程度）にならないよう結構気を遣わないといけない状態に😥
ハイフラの心配を解消するために、次の夏までにはバルブを新調して抵抗を外付け（か、又は元の純正電球に戻すか）にしようと思っていたのですが、それなら事のついでにフロントもＬＥＤ化してしまえ❗という心の声・・・バルブ２個セットを２つ注文してしまいました。
バルブもずいぶんいろいろあるので迷ったけど、「３年保証」というのに惹かれてこれにしました。
ＬＥＤの素子自体はほとんどゴマ粒程度の大きさの物が表と裏に１個ずつあるだけ。
これで被視認性に問題ないほどの光量があるのかちょっと心配🤔
頭の方からはＬＥＤ素子は全く見えません。
抵抗の方は１本でフロントとリアを賄い、ソケットとカプラーの間に割り込ませるタイプの物にしました。
一応テスターでチェック。約４Ωでした。
もう一個の方も約４Ω。前後ウインカーを抵抗１本でやる場合は３Ω、というのがよく聞く数字ですがまあ良いか・・・
さて、物と時間と気合いが揃ったところで作業敢行❗
（続く）
