インスパイアのタイミングベルト交換・不可能でした・車屋さん行き・素人には無理して・高性能な工具が必要に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
インスパイアのタイミングベルト交換・不可能でした・車屋さん行き・素人には無理して・高性能な工具が必要に関するカスタム事例
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インスパイアのタイミングベルト交換・不可能でした・車屋さん行き・素人には無理して・高性能な工具が必要に関するカスタム事例

2021年09月16日 16時07分

#タイミングベルト交換#不可能でした#車屋さん行き#素人には無理して#高性能な工具が必要
ラファ松のプロフィール画像
ラファ松ホンダ インスパイア UA2

二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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タイミングベルト交換に挑戦しました

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何をしても無理だと思う

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潔く

止めることに

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怪我が浅いウチに戻しました

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明日は仕事

壊して

会社には行けない

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心が折れた写真です

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車屋さんに出します

無理🤘

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素人が光軸を触るとランプが壊れるので中古で三個目のヘッドライト交換結果、ノーマルを弄らない案件になったまず25Wから確認してみるロービームハイビーム次は3...

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ロア延長しました現在不動です。

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