クレスタのDIY・クレスタに関するカスタム事例

お久しぶりです。久々の投稿です。

ありがたい事になんだかんだと時間に追われる日々を過ごしておりまして。

その間、クレスタの方はと言いますと、

アイドラアームが故障したので、ついでにとピットマンアームも一緒に交換しました。

2022年現在、両方とも15,000円弱、オイル交換も合わせて工賃込みで約50,000円。

同時期にエアコンが動かなくなり調べてみるとレジスターの断線。国内での製造はなく廃盤となっており、eBayで2,500円+送料等5,000円で購入。注文から手元に届いたのは約1か月後。交換後は順調だったのですが次第にLoから順番に動作しなくなり最後には完全不動に。わずか半年なので早すぎる。

レジスター断線の原因を探る為にインパネを外してブロアモーターを取り出し通電するとモーターは動く。ところがモーターとファンが傾いており受けとファンに擦り傷を発見。経年劣化でモーターを支えるゴムが痩せた事が原因で受けとファンが擦れる事により負荷が掛かりレジスターが断線したようでした。

レジスター断線は、また新しく注文するよりはんだ付けでどうにかならないものかとはじめに付いていたレジスターから移植。ブロアモーターは受けと接着して固定。改めてブロアモーターとレジスターを繋ぎ通電確認したものの全く動作しませんでした。

と、ここまでが現在までの経緯です。

移植じゃダメだったので次なる手はどうしたもんかと考え中でして…頭の品番だけ同じ(87138)のレジスターをモノタロウにて注文。1,639円でした。コレが届くのを待って通電確認をしたいと思います。

コレでもダメな時は他の車種用ブロアモーターとレジスターで試してみようかなと思います。

以上、近況報告でした。

今まで状態が良かっただけにあっちこっち不具合が出始めてきました。出来るだけ長く乗りたいので修理頑張ります💪

にしてもこの気温の中ですでに暑くてたまらーんてなってるのに真夏になれば更に気温が高くなると思うと急いで直さなきゃヤラれちゃいます〜(汗)

#春日原　#CLOVEとんちゃん

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