スカイラインのエンジンルーム・BLITZ・HKS・veilside・燃費に関するカスタム事例
2022年01月08日 22時07分
今度はengine roomです m(__)m
では、open the bonnet (//∇//)
RB20DET Straight 6！
セラミックタービンのハネにクラックが入った際は1.2倍仕様に交換しました (^^)v
お気に入りだった
veilsideのオイルキャップ(^^)v
BA5プレリュードに貼っていたHKSエンブレム
Goldで恥ずかしかったのでR32ではinsideにて
今も10に引き継いでいます (^_^ゞ
吸気系はBLITZのSUS Power＆ブローオフバルブに同ラジエーターキャップにてコーデ♪
アーシングの火付け役だった？
SplitFireのアーシングシステム
ダイレクトパワーシステム
フューエルバンクEVOⅢ
フューエルホースに直巻き
磁力によってガソリン分子を整えるとの事？
以上、四点でHCR32でありながら燃費はコンスタントに9km/L台を連発！
best scoreは10.5km/Lでした ＼(>_<)／
クランク角センサーとエアフロセンサーは
新品に交換しました (^^)d
パワートランジスターも新品交換
お見せする事は出来ませんが
splitfireのダイレクトイグニッションコイルを装着してます (^^)v
ショックアブソーバーはHKSのHyper max
CUSCOカラーと同色のFETのタワーバー♪
マスターシリンダーも新品交換したのですが、この9ヶ月後に離別しました…(T_T)
エンジンルーム全景画
エンジンカバー全盛の今とは違って
このゴチャゴチャ感が好きでした (^^)d
