カローラレビンのTE27・レストア・リーフスプリング・プレスに関するカスタム事例
2022年04月05日 13時44分
リアサスペンションはダウンと強化とノーマルとの組み合わせです🤔
もう少し車高を落としたいので、分解して行きます。
センターボルト、3ヶ所のカシメを外します。
メインの①番からプレスしてみましょう。
端から端まで5cmおきに4〜5tづつプレスしました。
元と較べるとフラットではないが、大分平らになりました。両側同じ形なる様にプレスします。
次に④番のノーマルはフラットにプレスです。
大体出来たら試しに、仮組みしてボディーに取付けてみましょう。
指一本入る位でしょうか☝️もう数ミリ落としたいですね😅💦もう一度バラします。
外したついでにフィッティングの寸法を測っておきます。
Uボルトに若干余裕があるので4mmのブロックを使用してもう少し落とします。
塗装が剥がれた所は錆止めを塗り…
上塗りをして、乾いたら組み上げます。
組み上がったら、もう一度塗装します。後は取付けです。
Uボルトはギリ締める事が出来ました。
さあ、タイヤを取付けて降ろしてみましょう。
指が入らない位に落ちました。☝️いいんじゃないでしょうか👌
タイヤが来たら全体のバランスの調整ですね。
