インプレッサ WRX STIのバックタービン仕様・アイドリングストップ強制解除・暇潰し投稿に関するカスタム事例
2022年08月19日 17時23分
gvb53スバル インプレッサ WRX STI GVB
見かけても煽らないでください(笑)宮城の仙南に永住しました。色々な車好きの方と絡みたいと思ってるんで宜しくお願いします。 青森県生まれ青森県育ちです。 宮城が大好きです。宮城がんばろうです。 特にインプレッサ乗りの先輩方のカスタムには興味がありますので、いいねや勝手にフォローとかお許しください🙇
みなさん。こんにちは👋😃
盆休みも終盤戦です。
甲子園見てますか。今年の東北勢は頑張ってます‼️🥺
仙台育英に優勝してもらいたいです😆
とゆう訳で今日は暇だったのでバックタービン仕様で遊んでみました😁
加給すると面白いですね🙆
シュルシュル言ってる😆
今のターボ車のタービンは性能がいいので壊れにくいそうですが。😕
ブーストアップしてるので、そのうち外します😉
しかし1Jとかのバックタービン音はマジ羨ましいです🥺
後は嫁号のアイドリングストップの強制解除。
ボンネット開ける所の右側に黒いコネクターが刺さってて。
これを引き抜いたら強制解除出来ます👍
少し狭くて手が入らないので細いL型のピックで簡単に抜けました👌アイドルストップ車は省燃費ばかりにふってて、エンジンにもバッテリーにも負荷がデカいのでN乗りの車好きのみなさんも是非真似してみてください😁
最後に抜いたコネクターは、雨が入りやすい場所なので、テープ等でちゃんと養生してください🙇
