スカイラインのヒーター修理に関するカスタム事例
2019年12月28日 22時31分
メーター収まってどんどんジャパンらしくなってます
後付けのフットレストのタッピングが外すのに難儀したためナッターでリベットナット打ち込みました
打ち込む前に下穴掘りすぎて予定のワンサイズ上のネジ径に変更しました／(^o^)＼
カーペット戻すのに邪魔なので初めて外したブラックボックス
オルタの養生だけして、めんどくさいので水抜かないまま大気開放でヒーターホース交換笑
組み込み完了で試運転
が、ミッション入らず苦戦
シンクロが大分来てたのでそれかと思いました
とりあえずギヤ入れてから転がすことに
でもギヤチェンジがやはりできない。
とりあえず少し転がそうと1速のままアクセル踏み込むと1500超えたら燃料カットされて吹けない
なぜ？？？
とりあえずエンジン止めてバックギヤ入れてそのまま家へひたすらバックで戻り配線図とにらめっこ
前回投稿してたメーター裏のカプラ抜いとかないとリミッターかかるみたいで
コラムの下から腕突っ込んで抜きました
改善されて再び試運転
問題なく吹けるようになりました
しばらく転がすとギヤチェンジもでき始め
3週間動かしてなかったのでギヤの油分が落ち切ってたものと推測します
ほんとはこの日どうしても行きたいライブがあったけどやはり車が大事で1日でも早く起こしたくライブは断念し、なんとか起こしました。
しかし、また翌日トラブルが…
