MAZDA2のCARTUNEは「車をカスタムすること」です♪・車カスタムSNSゆえ分別ある投稿を♪・カスタム進化無いマンネリ写真は見飽きませんか？・写真だけや日記は個人のブログで♪・ウィンカーポジションアップレバー取付に関するカスタム事例

CARTUNEは「車をカスタムすること」って事で楽しい図工の時間でやってみました♪

今回も車体の写真は有りません

ステアリングを交換しクイックリリースを装着した事によりウィンカーレバーとの距離が離れ操作し難くなったので参号機(DJ)でも施工したウィンカーポジションアップレバーを加工し装着しました。

使用した材料は参号機と同じ
ラジコンカーのシャーシー部品

ひたすらニッパーやカッターを駆使して削り整形
耐水ペーパーかけ艶消しブラック塗装
塗装保護の為、仕上げにクリア塗装←艶消し使う意味は塗装下手でも塗装し易く綺麗に塗れるのが一番、後は使いかけで部屋に有ったからw

今回は参号機のモノより更に軽量化する為、リブ部を残し削り全体的な厚みを薄くしてみました。
強度的に撓ったりしない程度にカッターで削りました。

素人DIYの加工ゆえ肉抜きした穴はガタガタですがw
※写真は拡大して観てはイケません遠目で観ましょう😁

正面視
削り先端に行く途中を薄くなだらかな曲線仕上げ

裏面視
肉抜きされなだらかな曲線

コラムのアッパーカバーは真上に引き上げ嵌め込めを外しアンダーカバーの外しにはチルトレバーを下げた後、写真の二つ丸穴にスクリューネジで固定されてるのでプラスドライバーで緩め外します。

アンダーカバーのネジを外した後、赤囲いの爪分手前に引き外します。

カバーが上下外れたらドライバー先端部の爪を押し込みながらウィンカーレバーを写真右側に引き出し外します。

外れたウィンカーレバー
嵌め込み式なので簡単脱着

復旧はカチッと爪が掛かればOK

ポジションアップレバーをウィンカーレバーに取付ですがポジションアップレバーの接触面に1mm厚の両面テープを貼付けてからウィンカーレバーに固定し2mmの下穴をあけて3mmのチタン製タッピングビス2本で固定しました。

使用したタッピングビス

因みに参号機(DJ)のウィンカーポジションアップレバー

加工が少なくシンプル←手抜きしただけw
重量的には軽いのでワンタッチウィンカー誤動作は無く使えてます。

肆号機(MAZDA2)角度を変えて