シルビアの足回り・マフラー紹介・パーツレビュー・リア足回り・ノーマル→フルアームまでの道・アーム位置への無駄なこだわり♪に関するカスタム事例

ハイどうも(´・ω・`)/~~
仕事の残業中修理品を直そうとしたら爆散させましたザンクスです(笑)

さて今回は開催中のイベントタグの第二部リア周り編をお送りしていこうと思います！フロントほど大きく多くの変化はないですが…(汗)

個人的な拘りで現行ドリフトのトレンドである「シャコタカ」仕様にはせずアーム類がバン＼(^_^)／ザイしないように保ちながら低くなるようにつくっています！

では紹介していきます(^o^)／~~

ver.1～ver.4までは納車されたままの車高調のみ変更されたごく普通な仕様で走っていました(^^;)))

ちなみに写真のマフラーは車検の時レンタルさせて頂いた15純正のマフラーです！ある意味レア物です(笑)

そんな車検明けにアライメントを調整出来るようにアーム類の導入と走りの変化が欲しかったのでスプリングの変更を！

最終的には写真の半分以上はつかわないんですがね(;A´▽｀A

いざ取り付けしようと作業に入って少ししてから手伝ってくれていた友人が「メンバーにクラックあるぞ！」と…なんだと(；・∀・)

実際確認してみたら丸で囲ったところに(汗)オマケにボディ固定側ブッシュの3/4が千切れてました＼(^o^)／ﾅﾝﾃｺｯﾀ

ということでまだ先にと思っていたのですがクラック修理にプラスしてメンバー補強とリジット化をしてもらいました(≧▽≦)

メンバーを補強したら塗装するのがお決まりだったのでチームのパーソナルカラーであるオレンジを選択♪

装着したパーツをまとめると…
・MAGAN RACING アッパーアーム
・ヤシオファクトリー トーコントロールアーム(中古)
・SWIFT スプリング7キロ9インチ

写真に写っていたメンバーカラーとメンバーブレースバーは補強とリジットで代用したため使わずじまいでしたが結果より良いものになりました(*≧∀≦*)

そうしてver.5になったのですが事故によりご覧のような有り様に・・・(；´Д｀)

アームってこんな風になるんだと知らしめられました(汗)とりあえずメンバーにダメージがなかったことが不幸中の幸いでした

曲がったアームの修理に伴いちょっと仕様変更～アッパーアームはそのままで…

・SKIDRACING トーコントロールロッド
・NISMO Rear A arm Set (reinforced)

を変更&追加しました！
普段見えない足部品でも新品はやはり気持ちがいいものです(゜▽゜*)

そうしてver.6再び事故・・・(；´Д｀)
この件ではリアに大きなダメージはなかったのですが車検戻し明けだったのとフロント一式変更に伴ってリアもバージョンアップしようと(≡^∇^≡)

そこで残り変更出来ていない…

・Z.S.S トラクションロッド強化ブッシュ
・ドリフトワークス似リアナックル

を導入！これによってリアのフルアーム化をすることが出来ました♪

リアの中でもこのナックルがかなりの曲者でロア以外調整式アームを取り入れないと装着出来ないような取り付け角度になっていて大変でした(；´∀｀)

それでも導入によりロールセンター補正と強度アップを出来たので満足です♪

そして現在ご覧のような状態です(*￣∇￣*)どうです？冒頭で述べたようにアームが万歳してないでしょ～それが効果あるかは微妙ですが(笑)

アームは大方完遂したのでタグのもう一つのマフラーを今後ワンオフで製作してもらおうと考え中です(ヾ(´・ω・｀)