フェアレディZのプラモデルに関するカスタム事例

皆さんこんばんわ、トヨタ2000GTタイヤ、ホイール組んで、キャンバーと車高を、
そしてフロントスポイラーを作りました。
まだフロントスポイラーは少し削りますが
大体こんな雰囲気です。

前下がりに見える、絶妙な車高を、
　　　トヨタ2000GT.ホイールは、レイズ
57エクストリーム、18インチ

ウェーブのシャフトを使います

ホイールにつまようじを刺して

短くカットして

ホイールアーチにいい具合にタイヤ、ホイールを収めて

つまようじが、シャフトの芯棒になるので
線を書いて

シャフトが2ミリなので2ミリのキリで穴を開けます

穴を開けて

シャフトを通します。これをフロントも。

前後、シャフトを通した足回り

ホイールを、当然シャフトはまだ長いので

ニッパでシャフトをカットしながら

ラジオペンチでキャンバーを付けながら

微妙に曲げながら

ホイール入れながら

こんな感じでしょうか、これを四輪タイヤ、ホイール、セットします。

次はプラ板を接着しておいたフロントスポイラーを、ボディーと車高を見ながら

マスキングの所でカットする目安です

フロントバンパー継手から13ミリ右側

左側も13ミリ

ホビーのこ、でカットします。

カットしてヤスリで馴らします

　　ホビーのこ。

平らな所にボディを置いて、ヤスリで削りながら、なかなかいい精度です、少し車高と合せながらヤスリで削ります

フロントスポイラーに1.2ミリ厚のプラ板を
アロンアルファで接着してスポイラーの出を書きます

線を書いて

カットしました

あとはヤスリで微妙に削りながら

フロントスポイラー、ボディとの継ぎ目に
アロンアルファを流して、これがパテ代わりになってボディと一体にします。僕はパテは持ってないのでアロンアルファがパテです。

裏側もちゃんと作ってます

キャンバーを付けて絶妙なタイヤ、ホイールの収まりを狙ってみました

足回りに出ているプラ板は後でカットします

なかなか良い収まりです。

プラモデルですから、これぐらいの方が映えます。

リアスポイラーをプラ板でどうするか考え中です

　　　トヨタ2000GT、プラ板仕様。