2018年09月19日 19時29分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
装着レビューします
クセが無い
見た目だけのタイヤだけにあらず
損はさせないようになっている
そういえばタイヤ組み替えたのでホイール変えてみましたtws？だかのクソ安いホイール7j+38というゴミサイズですがリアは結構キツイダウンサスだと全然太いホ...
この前の雨漏りで濡れたシートを乾かすためにシート外しついでに掃除前回塗ってあるところが剥がれて明らかここから入ってますよみたいな亀裂あったのでここだけ応急...
事故対応のその後おなざりにしてるときにはわからない案件きっちりと調べてきましたコレは駄目だな事故現場からのではなく経年劣化して死んでるヤツ二度目の補修も含...
最近大雨はやばいんですよ雨漏れ2箇所冬支度としてノーマルサスに戻そうか迷ってるんですけどエスペリアのダウンサスってどのくらい車高落ちるんですかね
満身創痍な私ありえない修理して折れたマフラーはつないである脱落しそうなバランス感覚奇跡的に落ちてないコレも時間の問題人脈作りで行きつけのスタンドのアルバイ...
落石事故後夏タイヤがパンクして駄目になり仕事が忙しくて引きずってましたが新品のスノータイヤ交換で普通生活になりましたご心配ありがとうございました😊冬タイヤ...
