ガヤルドスパイダーのランボルギーニ ガヤルド・ガヤルドスパイダー・ガヤルド・スフィアライト LEDヘッドライトバルブ・みね商店に関するカスタム事例
2021年03月31日 00時31分
yu-kiランボルギーニ ガヤルドスパイダー JFGE12
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
あちこち、社外LEDにしたので外車特有のエラーが起きないか試運転がてら、夕方ライトオンでドライブ。
きちんと適合取れてる、みね商店製品はもちろん大丈夫！
アウディ用のナンバー灯、ルームランプ類を流用も、やはりガヤルドの中期型までは問題無く大丈夫！
スフィアライト製の純正HIDをLEDにするヘッドライトバルブも大丈夫！
全て問題無し！
して、タイヤをファルケンFK510にしたのも、街乗りは非常に快適🎶ロードノイズも静かだし、ゴツゴツ感も減り、轍にもハンドル取られにくく直進性も良く、
フル加速のグリップもカチカチの10年前のピレリより良い！4駆じゃないんでは？ってくらいホイールスピンしてたのに、全然ホイールスピンしなくなった！
ますます520馬力が遅く感じますが（笑）
やっぱり600馬力くらいが1番満足な気がします…もう少し馬力が欲しいなと思う車です。
