マークIIのJZX110・グリル交換・純正流用に関するカスタム事例
2020年03月21日 22時36分
なをきちトヨタ マークII JZX110
トヨタの直6エンジンが好きで、免許取得からGX81→JZX90→JZX100→GX110W→GXE10を経て、再び110に戻りました。 純正流用などでノーマル+αな仕様にしています。 よろしくお願いいたします。
中古ですがグランデの後期形グリルを流用してみました、もしグランデG-tbが後期にもあったらこんな感じになってたのかな?!
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マークIIのカスタム事例
確か110πだったかな？忘れた😧触媒付きのストレートです😀サイレンサー外すとめちゃくちゃ煩い😅
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2025/05/13 17:06
めんどくせぇでナンバー公開したろ😂10日の夜中くっそ寒かったてビビるわ〜
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2025/05/13 15:14
新品は良いねぇ〜ストックパーツを少しずつ取付フットレストは後ほど…ヘッドライトはまだお預け…BMW純正品某オクで1,000円でした
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2025/05/13 13:53
マークII10年くらい乗ってたけどマフラーのメーカーわからないままだった笑またMT車乗りたい🚙
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2025/05/13 12:30
コーナリングランプをポジション連動にしました～✨絶対こっちの方がエエね！元々のフォグは潰さず寄り目な光り方を残しました～
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2025/05/12 19:27
APEXマフラーくり抜き直管マフラー。エキマニ、触媒は純正でうるさ過ぎない（うるさい）日光サーキットで突っ込んでコアサポ周り逝ってしまったマーク2その半年...
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2025/05/12 19:05