スプリンタートレノのアドレスV100・KN企画・マフラー・チャンバー・峠の駅に関するカスタム事例
2021年06月05日 23時32分
AE86、２ドアトレノに乗ってます。 過去愛車のAE86放置レビン錆び錆び仕様の復活作業をナメクジの速さで頑張ってます。 仕事の相棒はグランドプロフィアです。 相方がNAロードスターに乗ってるのと、過去にMR-2(AW11SC)、180SX、A31セフィーロ、シャレードGT-XX、550のミラターボ等の所有歴がありますので、それらの車の皆様のところにもお邪魔するかも知れません。
千葉県市原市にある、峠の駅シノハラです。
先客さんがおられたのでチラッと撮影して退散しました。
話は変わり、通勤バイクのアドレスV100です。
このマフラーはレビューを見ると、｢塗装が適当なので耐熱塗料で塗り直した｣みたいな意見が多い…
で、耐熱塗料で追加塗装することにします。
塗る必要の無いメッキパーツは外してしまいます。
で、塗装。
元々の塗装と同じブラックの艶消しなので、乾くと塗り重ねた成果が全然わかりません。
そもそも追加塗装が必要なほど塗装が弱かったの？？
それすらわかりません。
でも、塗装が厚くなって困ることも無いよね🎵
(*´∇｀*)
と、自分の中で納得…
錆びて穴の開いた古いマフラーと新しいKN企画製マフラーを並べます。
やはり新しい物は綺麗ですね。
KN企画マフラーにはガスケットも付属します。
この配慮はありがたいですね。
で、取り付け完了です。
音は穴開きノーマルよりも格段に静かになりました。
走行性能的には低速トルクはかなり落ちました。
その代わり最高速は結構伸びました。
ノーマル代替レベルのチョイとだけチューニング仕様のプチチャンバーくらいの認識でした。
レビューでは｢ノーマルと変わらない｣と言う意見もありまたし…
でも明らかにノーマルより高回転型になってます。
低速トルクを稼ぐために今後のチューニング計画を練り直さなければなりません。
でも小排気量のスクーターをチューニングで好みの仕様にするのはかなり楽しいwww
そんなことも思いつつ…
最後はハチロクあるある。
燃料満タンにしたのに燃料計の針がこれ以上上に行きません。
センサー新品にすると直るみたいですね。
まぁ、気にしませんが…
もうすぐ25万キロです。
よく走ってくれてます。
(*´∇｀*)
