フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例
2023年04月30日 13時47分
２０代⇒Z31 ３０代⇒S130Z ４０代⇒JZX100マークⅡ そして５０代... Z32にてZ乗り帰り咲きしました。 2022年/10月 新たにZ33を迎える事になりました。 今後はメンテ中心になると思いますが、末長くこのZ達と付き合って行きたいと思ってます。 Z32.Z33乗りのオーナーの方々、 Z33には未だ余り詳しく無いので、色々教えて戴きたく思います。
２番さん！車高調はいりま〜す❣️
この日は、2号機の車高調装着の日でした。
2号機購入時の状態は、ノーマルショックに強化サスの組み合わせ。
コーナー時ではそれ程迄には嫌な突き上げや因れは感じませんでしたが、直進安定性、走破性、伸び側のストローク不足。
どれをとっても、頂けない足周りでした。😓
車高は程よく落ちて、スタイリング的には良かったのですが、カッコだけじゃあねぇ〜💦
『カッコが良いよお前はいつでもぉ〜♪心も身体もばら売りしてさぁ〜♪』
これは知ってる人居ると思います♪
そんな訳で、心と身体をばら売りしてる様なZには乗りたく無いので、心(エンジン)と身体(足周り)を一心同体にするべく、車高調を奢ってやる事にしました❣️
ブリッツZZR♪
ブリッツの車高調は初めて装着しましたが、悪く無いです✌️
マイルドな味付けですが、普段乗りがメインな2号機にはベストなチョイスだったと思ってます🤗
ダルかったノーズの入りがクイックに代わり、とても良くなりました👍
ちょっとした悪路でも、脚が動いてくれてるのが良く解ります👍
直進走行時も驚く程の安定性を魅せてくれました❣️
購入時の足周りとは天と地の差です。☺️
これから、減衰調整を色々と試して行く積りです😉
z33のポテンシャルの高さがこの車高調を入れて、良く判ったと同時に、運転がとても楽しくなって来ました❣️😍
さて、2号機の整備&カスタム施工もいよいよ終わりに近づいて来ました。
次回は、『もっとエキサイティングに行こうジャマイカ🇯🇲』です。最終回かも？
