インテグラの維持る・DIY・廃盤との闘い・DC2・流用加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インテグラの維持る・DIY・廃盤との闘い・DC2・流用加工に関するカスタム事例

インテグラの維持る・DIY・廃盤との闘い・DC2・流用加工に関するカスタム事例

2021年07月23日 19時31分

まさのプロフィール画像
まさホンダ インテグラ DC2

1オーナー•サビと年式との戦い•基本自分で作業•年配なので疲れる作業は人頼み...のDC2•2022.4.29でおりましたが、同日NSXを納車する事となりました。 過去車🚙 EP71⇨EF3⇨GA2⇨CA(MIVEC)⇨アルト(3代目・日常使用)⇨トゥディ(アソシエ・日常使用)⇨EU(シビック・日常使用)⇨DC2⇨NSX NA1

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車愛が溢れている皆様
DIYやっている皆様、こんにちわ😆

今週は、イベント多いですね。

7.21 エヴァ終映(3回目参加🤣) と
7/23オリンピック開会式。

オリンピック...あんまり実感無いですね😅

今日の作業は、今更ですがDC2のアクセルワイヤーが廃盤で無い為、EK9用のアクセルワイヤーを流用します。定番流用ですっ!

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EK4?用(EK9も廃盤の為)のアクセルワイヤーステーを流用加工です。そのまま付けると遊びが無いので、ワイヤーがパツパツになります。

リューターは有るのにエアタンクが無い😅という残念な状態の為、手作業で穴の延長加工です。

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左にオフセットして取り付け!

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ラジエターのシュラウド部に有る純正ステーを再利用します。←この思考はオリジナルのハズ🤣
そのまま付けると長さが足らないので、ホームセンターの汎用ステーで延長してあります。

タイラップ固定でもOKなんでしょうが、何となくこの方が安心感が有ります😁

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こんな感じでワイヤーを固定。

右側のステーは、EK9純正流用です。

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エキマニの所がスッキリしました。

DC2純正のアクセルワイヤー
      と
EK9純正のアクセルワイヤー

好みが分かれると思います。
ただ、DC2のアクセルワイヤーは廃盤の為に、新品対応を希望するとEK9流用のみが現実的な為、暫くはこれで様子見です😤

次回は、エンジンルームの見た目・インパクトが
1番の部品交換を行います😳

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関西圏と、名古屋での茉ひるちゃんのライブによく出没します🚗💨🎵ドライブにぴったりの歌ばかり🔥グッズのカーステッカー^_^

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レールから外れて窓が閉まらなくなりました。どなたかパワーレギュレーターとその周辺の部品持ってる方いらっしゃいませんか?可能なら売っていただけると助かります。

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2025/02/07 19:01
インテグラ DC5

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カスタムよりかは、ドライブとか、こんな風に綺麗な写真撮るのが趣味です📸過去車🚗

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2025/02/07 18:36
インテグラ DC5

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新しくアカウント作成しました!大阪出身で、今は滋賀県住みです🚗💨3月で25歳になります!みなさまよろしくお願いします^_^

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2025/02/07 17:33

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