パンダ クロスのサクラと愛車に関するカスタム事例
2024年04月14日 18時02分
元飛行機乗りのMTBikerでロガー 機械好きだが見えない電気やプログラムと相性悪し。 エキセントリックで理論的な技術が好き。 常にホンモノを渇望し感性と直結する機械に萌える。コンサバよりエッジなクルマが好物。 たまたま輸入車が3台揃ったが外車信奉者ではない。 HPはもう20年近く放置中
ソメイヨシノは散り始めてました
少し濃いピンクが可愛らしいこの桜は今が盛り
2024年04月14日 18時02分
元飛行機乗りのMTBikerでロガー 機械好きだが見えない電気やプログラムと相性悪し。 エキセントリックで理論的な技術が好き。 常にホンモノを渇望し感性と直結する機械に萌える。コンサバよりエッジなクルマが好物。 たまたま輸入車が3台揃ったが外車信奉者ではない。 HPはもう20年近く放置中
ソメイヨシノは散り始めてました
少し濃いピンクが可愛らしいこの桜は今が盛り
春が進んで雪解け水が路面を濡らすところが少なくなってきたので洗車♪黄色いボディは少々の傷や汚れは目立たないからどんどん突っ込んでガシガシ使う自分にはありが...
フツーに走った動画を「ん倍速」にすると…シフトチェンジをマメにやった方がWRCっぽい?ツインエアがまるで単車の排気音だくれぐれも法定速度なので(笑)
元々左ハンだからか?運転席の足元がなかなか温まらない…とこのところの冷え込みでなるほど痛感ダクトは向こう側も見通せるから…こっち側塞いじゃえばイイんじゃね...