2024年03月23日 17時34分
アイドルジェットを65F9から60F9に交換。
2000回転代の空燃比が10だっのが12後半になった。
車の流れが悪いと発進時と1500回転位までが14～17と薄くギクシャクする。
ミクスチャースクリュー開ければ改善するけど既にアイドリングの空燃比が11後半なのでこれ以上濃くしたくない。
なのでアイドルジェット60F6を買った。
空気の穴がF9が1㎜でF6が0.7㎜。
これを0.8㎜か0.9㎜に拡大すればちょうど良さそう。
これから気温上がれば60F9でも大丈夫かな。
インマニからブレーキマスターバックに行くホースにバンドを4個追加しておいた。
とりあえず加速ポンプ作動以外で空燃比が10に突入することは無くなった。
うむ、しっかり不審車両であるナンバーはちゃんとついてます
KUHLRACINGRZ3434ZR-GTWRSPEC-DWIDEBODY・FRONT&REARBUMPER・UNDERDIFFUSER・80mmWIDE...
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