5シリーズの壊しまくり😱・暑すぎて玉も縮む🤣に関するカスタム事例

まったくここまで暑すぎては
股関のモゾモゾが気になって洗車に集中できませんね🤣

ですが最近やっと洗車する意欲が湧きました　
だって車また壊しちゃってたから🥺

車を壊してしまった一番の原因

安い強化イグニッションの先っぽのゴムをたった5mm切断したことが全ての始まりでした😵

ここから迷走しまくりです🤣

たった5mm切断しただけで車がイカれました　もちろんこの時は切断したことが直接の原因とか分かってません

この時の故障具合は停止から発進する時や停止からバックに入れた後に数秒たってからアイドリングが落ちこみ　そしていきなり回転数が跳ねあがる‼️　いきなり加速しちゃうって困ったことになってました😵　危なくて乗れたもんじゃございません

そんでカムシャフトセンサーって部品をイグニッションコイル付け替え時に何か衝撃でも与えちゃったかな？くらいの気持ちで浸けたり外してみたり　　まぁセンサー付け根の接触とかを疑ってたんです　もちろんなんも関係ありません😵

もしかして二次エア?　そんな可愛い疑いで以前から気になってたスロットルボディーとエアクリをつなぐゴムのジョイントをシリコン製のやつに交換　
もちろんこれも意味無し😵

それならエアフロ‼️　もうこいつで間違い無し‼️　

やっぱりなにも変化無し😭

ははぁーん　プラグだな❗
強化コイルに耐えれなくなって意地悪してんだな？　よしよし新しいの付けてやる😊　

やっぱプラグといえばNGK
それもソコソコ良さげにみえるイリジウムプラグとやらに変えました　サイト見ててもよくわからないから太さと長さと熱価だけ合えばよかでしょ🤔　でもプラグだけの変化を感じたいから純正のイグニッションコイルにとりあえず取り替えてのプラグ交換

ここからがさらにヤバかった😭

イリジウムプラグに付け替えエンジン始動　暖気完了までなんら変化無し‼️　エンジンのかかりはめっちゃ早かった‼️　キュキュボーンみたいな😆　ボンキュッボンのが好きだけどね🤣

そして暖気も終わりいつものテストコース　めっちゃ違うな❗こりゃいいや😆　プラグ交換してたった3km走ったとこで　ピコ～ンと同時にエンジンは停止😱　激重ステアリングで交差点に突入　まぢビビり🤣　
路肩になんとか停止してエンジンかけ直すとエラーの嵐　動いちゃ停止　動いちゃ停止でなんとか自宅の車庫に帰りつきました　　今度はなんやろ？　さっきまでの絶好調はどこ?　

もう完全にこの車壊したなと思いました😵

全ての原因はノイズです　たかがノイズと思われると思いますが車全体についてるコンピューターが誤作動祭りです　そういえば何故かポジションランプやらも点灯してたな　　　　　　適合しないプラグやちょっとの違和感から切断した強化イグニッションコイルの先っぽのゴムあたりから強烈なノイズを発生させてたんですよね😱

重複しますがエラー内容として

イグニッションコイルのノイズは　　　　　　　　　　　　　Dレンジからの変更で急な加速　アイドリングのぶれ　

シフト位置を示すDやらPとかの文字がたまにチカチカ点灯

バックギアに入れ替え時のショック

スマホ連動のBluetoothがよく切断される

　　　　　　　　　　　　　　ブレーキランプが点きっぱなし　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Bluetoothが繋がってる時に電話がかかってきても着信できない(auだから🤣?)

極めつけは診断機になにもエラーが出ない❗　走行中は停止しなければ絶好調

適合しないプラグの場合は

装着後は少しは問題無く走れるが
エンジン出力低下

バルブトロニックやらバノスのエラー

オートクルーズエラー

ABS車速センサーエラー

空燃比異常

Bluetooth繋がらない　繋がっても直ぐ切断　

ストールしまくり🤣

それはそれは廃車って言葉が似合う車になります　私は間違いなくぶっ壊れたと思いました😵

自宅で半べそかきながら元のプラグに付け替えて　意味があるかないかわからないバッテリーのマイナス外し　それでもプラグのダメージによるエラー箇所が消えずエマージェンシーモードが抜けない😭　何度か診断機でエラーを消してたらそのうちに何故か消えてくれました😔

ここで学んだこと

プラグはちゃんと適合品を付けて　イグニッションコイルの先っぽのゴムは切断しないこと🤣

いやいや勉強になりました

でも懲りない玉フックはまたまたメーカーをデンソーに変更しイリジウムプラグを取り付けてみるのでした🤣

こちらは純正品番適合してそうなやつ　上手くいくかなぁ　イヒヒヒヒ😁

明日は早朝試運転です😊