2シリーズクーペの内装パネル交換・アルミパネル・カーボンパネル・純正カスタムに関するカスタム事例

2024年01月14日 20時11分

トヨタスターレット →シボレーコルベット →Jeepラングラー →BMW E36 325i →BMW E46 318ci →BMW E90 320i →BMW E82 135i →BMW F22 M 240i (いまココ)

2シリーズクーペの内装パネル交換・アルミパネル・カーボンパネル・純正カスタムに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

M240iの純正パネルをヤフオクで手に入れたM2純正のカーボンパネルに交換しました。
M240i純正の白っぽいパネルですが、交換する作業中、本物のアルミを貼り付けている事がわかりました。(プラスチックだと思ってた😅)
取付作業は基本内装剥がし２本で、ドアの取手は楽勝、コントローラ廻りも楽勝。
正面のパネルは、ハザードと集中ドアロックのスイッチと、吹出口の温度調整が付いてるのでカプラーを外すのが・・・
どうせ戻す事ないからニッパーで配線を切断すればOK‼︎
内装にキズをつけない様、養生はしっかりとしました。

さて、妻と娘はパネルが変わったの気づくかな？

結果、気づきませんでした・・・😅

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正面廻り
このパーツを検討するまで、前期型とデザインが違うことに気づいてませんでした😅

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iドライブコントローラー廻り

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助手席側の取手(運転席側も交換済み)

T-SUZUKI

まるっぽさんこんにちはです。😉 やっぱり内装のシルバーの部分が気になりますよね😥 自分は前の135iも前のオーナーさんが交換してグロスブラックになっていたので、M235iでも直ぐになんとかしようと思ったのですが、Mパフォーマンスパーツだと10万超え？😭 M2のパーツでも😥 結局ヤフオクでほぼ新品のパーツを買いました😉それも118用だったかな？安かったです😄塗装も友人のお店でやって貰ったので格安でした😉👍 それと、内気循環のA/Mのボタンなんですが、うちのクルマは買った時からMで固定出来るようになってました😄👍 前のオーナーさんがコーディングしてたみたいです😉👍 なので常にMの位置になってます😄 まあ、酸素不足になるような長距離を走る事が無いので、困った事は無いです😥 ガラスが曇ったらエアコン入れるって感じですね😉 なので外のニオイが気になる事はほぼ無いです😄👍

2024年01月18日

まるっぽ

スズキさんこんばんは✋ 確かE46くらいまではBMWの内装は黒基調だったのが最近はアルミパネルとか豪華になって来ましたね。 F 22はゴリゴリのスポーツカーでもないし、ウッドパネルでもカーボンでも構わないので落ち着いた色にしました。 F22後期のセンターパネルはエアコンの吹き出し口が一体なので、高いのは分かりますが・・・💦 F22はオートエアコンがMでも固定できるのは便利ですね。ま、酸欠が怖いのでAに固定してますけど😆

2024年01月18日

🎀ramika🦁

エアコンにAとMのボタンがありますがこれは自動内外気ボタンです Aモードにすると室外が臭くなりと自動で内気循環に切り替わり、臭くなくなると外気導入になります🫡 Mはマニュアルモードで常に内気循環です。 A点灯・・・自動切替 M点灯・・・内気循環消灯・・・外気導入わたしもAモードで任せっきりですが、外からの臭いのが室内に入って来てません😊優秀です

2024年01月15日

まるっぽ

ramikaさんこんにちは。私も基本Aで任せっきりなんですが、「うわ、クセっ‼︎」っとなった時、Mで外気遮断しても手遅れなんですよね〜🤣 以前のBMWはMにしてても翌日エンジンをかけるとAに戻ってた(Aがデフォルト)んですが、好きなモードに固定できた方が良いですね👍

2024年01月15日

🎀ramika🦁

一応コーティングでラストモード化できますが、内気循環のままにすると二酸化炭素の濃度が上昇してしまって眠気の誘発に繋がってしまいます。

2024年01月15日

まるっぽ

らしいですね、国産車は内気循環にしても外気を完全に遮断しないそうですが、ドイツ車は完全に内気のみになるそうですね😅

2024年01月15日