レンジローバーのレンジローバー・クラシックレンジローバー・ランドローバーに関するカスタム事例

少しレートの低いコイルが夕方届きました☺️
細くて長～いNTC3285❗全然違いますね。
NTC3285 レート3182.1kg自由長440mm実測
ANR3477 レート3711.4kg自由長390mm実測
コイルの線径は15Φと16.7Φで見た目に柔らかそう

前回同様上下ラバーシート入れました。

スプリングコンプレッサーで縮めてサクッと入れ替え🙋可変レートだからか？線間の狭い上部分が既に付いてますね❗

早速いつもの場所で斜めってみましたが縮み始めの感覚(動き)が全然違います❗️明らかに柔らかく動きが良いです🙋

ちょっと見にくいですが💦バンプストップにガッツリ当たってるのでANR3477より明らかに縮んでます🎵線間空いてますが径が細くなったので🙋あとバンプストップラバーをコイル用の短いのにしたらもう少し縮み量が増えるかもしれませんね。

リアの伸び側はショックの長さがこれ以上伸びないのでここまでですね。長いショックとかに交換すればもっと伸びるとは思うんですが。。。ただブレーキホースとかリスクが出てきますよね？まぁこれで一度河原走ってみて様子みます。

荷物積んでガソリン満タンにしたら微妙に後ろ下がりですが許容範囲かな☺️フロントが少しヘタれば良い感じになるのかと？
しかし乗り心地が良い🎵コイルは前後これに決定です☺️リアのしっかり感は無くなったけどイヤなフラ付きは感じられずクロカンでもよく動いてくれれば。。。🙋
あとショックを変えるか？ですかね❗
オススメとかありますか？