セリカのローダウン・車高調・車高調取付・ロアアーム交換・ロアアームに関するカスタム事例

2022年02月20日 12時15分

DIYで弄り倒して行く予定です。宜しくお願いしますm(_ _)m 車歴: セリカ　ST202中期 SS-2 　　↓ カローラフィールダー　NZE121G後期　　↓ レガシーツーリングワゴン　BH5 　　↓ 60ノア　　↓ セリカ　ST202後期 SS-3 　　↓ FT86　ZN6 後期　←現在

セリカのローダウン・車高調・車高調取付・ロアアーム交換・ロアアームに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

以前より、計画していた事を実行❗️

セリカのローダウン・車高調・車高調取付・ロアアーム交換・ロアアームに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

同じ角度ではなく、更に夜で光が少ない条件で分かりづらいですが、スーパーストラットからマクファーソンストラット(ノーマルストラット)化にしました🎉

ついでに、車高調にもしたけど、調整しておらず、最低地上高は、８㎝ほど、、、

今回のマクファーソン化にするにあたって、
ネットを信じたが為に、無駄な出費をしてしまい、
学んだ教訓は、
『ネットに載ってる情報を全て信じるな‼︎』
でした。

もし、マクファーソンストラット化を予定していて、必要パーツなどの情報が欲しい方が居ましたら、コメント下されば、ゆくゆく載せていこうと思います。

トモ

すみません少々お時間失礼致します。当方スーパーストラット車用のショックを探しておりまして、純正社外問わずなのですがお手持ちでは無いですか？

2022年07月18日

シシュン

申し訳ありません。全て処分してしまいました。

2022年07月18日

桜花

フォローありがとうございます！こんな所にもマク足化の先駆者が🤔 自分も今年マク足化しようと部品集めてるので参考に教えて貰えませんか？

2022年03月12日

シシュン

フォローとコメント、ありがとうございます。部品は、何を集められましたか？もし、純正新品のロアアームは、メーカー欠品・製造終了なので、中古のブッシュ状態が良好なのを探さないと、長く乗れないので注意が必要です。私は、状態良好のロアアーム左右を中古でゲットして、もしもの為に、純正新品の右を２本購入しました。（ブッシュは３tプレス以上じゃないと、抜けないみたいです）

2022年03月12日

桜花

今の所の収集品は・ロアアーム・ABS付きのナックルの2つです、他は最悪社外で何とかしようと考えてます確かに持ち込んでる店にブッシュは出来ないと言われた記憶があります🤔

2022年03月13日

シシュン

既にナックルを準備されているなら、あとは・フロントスタビライザーリンク２個・フロントスタビライザー（NS用）・スタビライザーブッシュ２個（ブッシュマウントは、全グレード共通部品）・ブレーキライン（NS用）左右・ブレーキキャリパー（SS3の15インチ用は、ブラケット穴が1ミリ位干渉するので、ナックル購入時に着いていらっしゃれば、そのまま使うのがベストです）・サスペンション・各種ボルト、ナット以上になります。私は、車高調のみ社外で、あとは純正部品を購入しました。

2022年03月13日

桜花

情報ありがとうございます🙇 キャリパーはリビルド入れてるのでブラケットだけ変えて使ってみようと考えてますスタビ周りが居るか分からなかったので大変助かりました 2点ほど追加で伺いたいのですが NS用のブレーキラインって純正まだ出ましたか？また、ブレーキラインを一新するにあたってブレーキマスタってリフレッシュしたりしましたか？(ブレーキライン変えてマスタそのままが良くない的な記事を前に見た気がするので)

2022年03月13日

シシュン

NS用のブレーキラインは、中古のナックル（ロアアーム・ローター・キャリパー・ブレーキライン・ABSセンサーが）付いた状態で購入したので、新品は購入しておりません。また、SS用のブレーキラインをそのまま使用しており、マスターのリフレッシュはしておりません。ただ、セリカ自体年数の経っている車ではあるので、出来る限りリフレッシュなどはした方が良いと思います。

2022年03月13日

桜花

ありがとうございましたマク足化する時の参考にさせて頂きます！

2022年03月14日

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