アルトワークスのDIY・フットレスト取付・neoplot・HA36S・アルトワークスに関するカスタム事例
2019年01月12日 13時43分
MT車に乗りたい欲に駆られて現行モデルの車を探していましたが、今ってグレード変えてもMT車全然無いんですね… そんな中で辿り着いたアルトワークスで車の楽しさに目覚めました。まだ何にもいじってないですが、向こう30年程はゆっくり楽しませてもらおうと思います。
とっくに2019年ですが、明けましておめでとうございます。
本日、愛車のアルトワークスにフットレストを取り付けましたので、レビューしてみようと思います。
昨年末にシートのローポジ化が解決され、次はステアリングの調整かフットレストかで迷ってましたが、とりあえずこっちを先にしてみました。
シートのローポジの時もそうでしたが、みんな言ってるけど本当に快適になるの？
別に今のままでも不具合は無いよ？
というスポーツカー素人の半信半疑な部分をこの身をもって判断してみようじゃないの、という感じです。
今回購入したのがこちら。
ネオプロトのフットレスト「バー」です。
フットレストのある車はもちろん乗った事あるんですが、このバータイプのものは未体験で、果たしてどんなもんだろうと気になってました。
通常のペダルみたいなフットレストレストを取り付けしようと思うと車体に穴開け加工が必要だったりで素人には怖くて敷居が高く感じましたが、こいつはコンソールボックスをチョイと加工するだけでいけるみたいだし、DIYでやれない事は無いかなと。
途中は省きますが取付完了写真🔧
施工時間はコンソールボックス外すのに予想外に手こずりましたが、１時間はかかってません。
コンソールボックスは付属の型紙通りにカッターで切れ目を入れてパキッと折って仕上げにヤスリをかけてOKでした🙆♂️
実際運転してみた感想は…
左足楽です😮
先輩方、1mmでも疑ってすみませんでした！
フットレストは無くてももちろん運転出来るが、あった方が良い！
という事で新年１発目の投稿でした。
次はステアリングの調整になると思います。
