インプレッサ WRX STIのトランク交換・軽量トランクに関するカスタム事例

アオマルに乗り出した当初はリミテッド特別装備の下駄履き羽根でした。

下駄履き羽根はリミテッドらしくて気に入っていたのですが、昨年夏に以前から憧れていたローマウントGTウィングに交換してしまいました！

下駄履き羽根は予想以上に固定部位が多くトータル12個の穴（両サイド2個×2、中央8個。小さいクリップ固定の受け穴、ハイマウントランプ用の電源穴もあり）が。
両サイドはウィング取り付けで使うので塞がるとして真ん中の穴は

ボルト+ゴムワッシャーで仮塞ぎしてました。
また防水ゴムの跡がかなり強固で跡残り、羽根の後ろ側が風圧で接触してサビが出たり塗装の傷みも散見。

更に羽根交換からしばらくして雨漏りが見られるようになり。
穴をどう塞ぐか、塗面の傷みの補修にも苦悩する日々。
パテ埋め+塗装かカーボンシートラッピングなどなど…しかし決め手がなく悩むだけの日々。

そんな悩んでいたある日ネットでパーツ探ししてた時にアップガレージにてS202トランク出品！
ガセモノ？？と疑いましたがエンブレムの位置（雑誌やネットでかなり見比べました）や羽根の根元の穴の数、固定の跡などをみるに本物に違いないと購入。

で、車好き仲間の手を借り取り付け。

交換に際してキーシリンダー交換とトランクキャッチのずれの修正で少し手間が入りましたがトランクの交換単体はボルト4箇所緩めて付け替えるだけ。
それなりの重さがあるので出来るだけ人手があるに越したことはないです。

持ち比べると少しS202トランクの方が軽いです(⌒▽⌒)