セリカのDIY・ワイドトレッドスペーサー・KSPエンジニアリング・REAL ワイドトレッドスペーサー・ツライチに関するカスタム事例

ずっと前からセリカに不満に思っていた事があります。

リアタイヤがツラウチなのがどうしても気に食わないです😅💦てか、今まで乗って来た車より引っ込んでますw

なので秘密兵器を買いました！

KSPエンジニアリングの"REAL"ワイドトレッドスペーサーです。

国産なら協栄やデジキャンとかもありますが、国産かつ高品質高精度で更に車検対応という点に惹かれました😊

ツラまで持っていきたいので、25mmを選びました。

品番:KS-59251

タイヤを取り外し。この前、"ウマかけずに作業して馬鹿か死にたいんか"と言われたので、ちゃんとウマかけて作業してる事をここにて証明いたしますw

気持ち良いくらいピッタリです！精度も申し分ありません！やはり高いだけありますね…。

付属のナットで締め付けます。締め付けトルクは110〜120N・mです。規定トルクは絶対に厳守しないと事故の原因になります。

安物のトルクレンチはいまいち信用ならないので、知り合いからTONEのトルクレンチ借りて来て締め付けました👍

素晴らしい寸法精度✨出来ればディスクローターとツラになって欲しかったですが、こればっかりはインナードラムなので仕方無いですね😅

ここもしっかり規定トルクで締め付け。

この付属のナットですが、舐めやすいのでちゃんとしたディープソケットを使う事を強くお勧めいたします！

そぼツラになりました😊

もう5mm程出せそうですが、この辺にしときますw

ツラになるとやっぱり印象違いますね😊

KSPEさんのワイトレ是非おすすめです！しかし、取り付けに関してはあくまで自己責任でお願いいたします🙇‍♂️