クレスタのGeji.さんが投稿したカスタム事例
2018年09月22日 21時15分
Geji.トヨタ クレスタ GX100
Geji.と申します。 ・160系フィールダー ・100系クレスタ ・L500系ミラ を所有中。 基本フォローして頂いた方にはフォロバ返します。 ・車に関係無い投稿が多い。 ・内容が商売、宣伝目的。 ・愛車の投稿が無い。 ・相互フォローさせて頂いても、絡みが全く無い・イイね稼ぎ・フォロワー稼ぎなど。 上記の理由やフォロワー解除された方は、フォロー解除致します。 ブロックはしませんが、時々整理に入りますので悪しからずm(_ _)m ☆2020.9.13 改訂。
H27年2月に、GX90マークⅡから乗り替えてGX100クレスタに変わりました。購入時18年落ちにも関わらず走行4万5千㎞で車庫保管車だった事と、年式や価格を考えれば極上モノだったと思います。
マークⅡから引き継いだ、ボルクレーシング・グループCV PROの17インチとオクで手に入れた純正フロントスポイラー付きルラーンG用バンパー、リア3面スモークフィルム施工が外観上の特徴になります。
今は7万㎞まで伸びて、普段動かさない為か今年に入ってブレーキ固着させてしまったり^^;してますが、まだまだ乗ります。
